Алексей Рахманов рассказал о ходе реализации программы диверсификации в судостроении

Москва, 24 сентября 2021

Генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов рассказал о программе диверсификации в корабельной отрасли на расширенном заседании Бюро Союза Машиностроителей России и Лиги содействия оборонным мероприятиям, состоявшемся под председательством руководителя СоюзМаш Сергея Чемезова.

В круглом столе также приняли участие президент Лиги содействия оборонным предприятиям Владимир Гутенев, председатель Правления ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Юрий Слюсарь, генеральный директор АО «Трансмашхолдинг» Кирилл Липа, председатель ПАО «Промсвязьбанк» Петр Фрадков, генеральный директор АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» Александр Потапов и другие члены Бюро.

В своем докладе Алексей Рахманов обозначил основные направления реализации программы диверсификации Группы ОСК до 2030 года, напомнив собравшимся что этот процесс по сути является конструированием новой отрасли. «В советские годы, наша страна занималась исключительно военным кораблестроением, в то время как гражданские пароходы строили наши друзья, входившие в состав Совета экономической взаимопомощи. Переломить этот тренд призвана реализуемая нами программа диверсификации», - заявил он. По его словам, эта программа направлена на решение трех ключевых задач: расширение продуктового ряда, модернизация производств, имеющих функционал создания продуктов двойного назначения, и организация каналов продвижения гражданской продукции.

Основными трудностями Алексей Рахманов назвал отсутствие компетенций у исторически «военных» КБ в проектировании гражданских судов, а также недостаточную экономическую эффективность верфей при работе с гражданскими заказами. Однако в целом, по мнению Алексея Рахманова, реализация программы идет успешно.

«Мы постепенно движемся к исполнению поручения Президента. В этом году мы выйдем на параметры 23% доли гражданской продукции. Достижению таких показателей способствует налаженное строительство серии универсальных атомных ледоколов мощностью 60МВт, рыболовецких траулеров. Впервые за 60 лет на мощностях завода «Красное Сормово» был построен пассажирский лайнер «Мустай Карим». Кроме того, у нас серьезная программа обновления судов класса «река-море» — это главная рабочая лошадка наших внутренних водных путей. Мы прикладываем существенные усилия для создания дноуглубительных судов, которые могли обеспечивать паспортные глубины внутренним водным артериям страны», – констатировал он.

Алексей Рахманов также озвучил предложения по перспективным мерам государственной поддержки отрасли. Среди которых: разработка механизма компенсации затрат по производству головных судов, расширение государственной поддержки лизинга судостроительной продукции и ряд других.


Другие новости