Заводские ходовые испытания прошли на полигонах Финского залива в районе острова Гогланд с 15 по 22 декабря. Специалисты сдаточной команды Адмиралтейских верфей подтвердили скоростные и маневренные характеристики судна; выполнили режимные испытания главного двигателя; испытали системы навигации, локации и связи. БМРТ «Механик Маслак» успешно отработал в безвахтенном режиме. Также прямо в море специалисты произвели заморозку трюмов судна до -28С, испытав производственную холодильную установку.
В начале января 2023 года запланирована постановка БМРТ «Механик Маслак» в док Канонерского судоремонтного завода, где будет выполнена дефектация и восстановление лако-красочного покрытия подводной части судна.
Контракт на строительство больших морозильных рыболовных траулеров для ООО «Русская рыбопромышленная компания» подписан в октябре 2017 года в рамках государственной программы инвестиционных квот.
В июле текущего года на первом судне серии – БМРТ «Капитан Вдовиченко» – в присутствии Президента РФ Владимира Путина поднят флаг. Сегодня в районе Северных Курил успешно продолжаются промысловые испытания траулера. Планируемая дата их завершения – третья декада декабря.
В настоящее время Адмиралтейские верфи продолжают активное строительство третьего и четвертого траулеров серии – «Механик Сизов» и «Капитан Мартынов», соответственно.
Основные характеристики большого морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192: вместимость грузовых трюмов – 5500 м3; длина — 108 м; ширина — 21 м; автономность по запасам топлива – 45 суток; экипаж – 139 человек, включая персонал рыбоперерабатывающего комплекса; скорость полного хода – 15 узлов.
