21 сентября БМРТ «Капитан Вдовиченко» вышел из Санкт-Петербурга, взяв курс на Дальний Восток. Траулер первым в своем классе и типе осуществил переход по Северному морскому пути.
«Капитан Вдовиченко» успешно выступил в роли первопроходца, преодолев порядка 14 тысяч километров по Севморпути, – отметил главный строитель кораблей Владимир Надточеев. – Впереди у судна – промысловые испытания. Уверен, что траулер справится с ними достойно, подтвердит заявленные характеристики и возьмет верный курс на расширение возможностей рыбопромыслового флота нашей страны».
Промысловые испытания продлятся более двух месяцев. В ходе мероприятия экипаж испытает и запустит в работу промысловое оборудование, рыбообрабатывающий цех и обеспечит вывод судна на заданные производственные показатели. На протяжении всего периода на борту большого морозильного рыбопромыслового траулера будут находиться специалисты «Адмиралтейских верфей». В задачи гарантийной группы от предприятия входит контроль за правильной эксплуатацией узлов и механизмов судна, а также устранение возможных неисправностей.
Контракт на строительство десяти рыболовных траулеров для ООО «Русская рыбопромышленная компания» подписан в октябре 2017 года в рамках государственной программы инвестиционных квот.
Большие морозильные рыболовные траулеры проекта СТ-192 предназначены для добычи минтая и сельди пелагическим тралом на Восточном побережье Российской Федерации, в Баренцевом и Охотском морях.
Основные характеристики большого морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192: вместимость грузовых трюмов – 5500 м3; длина – 108 м; ширина – 21 м; автономность по запасам топлива – 45 суток; экипаж – 139 человек, включая персонал рыбоперерабатывающего комплекса; скорость полного хода – 15 узлов.
